Respuesta directa: El celotex asfaltado es un panel de fibra vegetal impregnado en asfalto, cuya función principal es absorber los movimientos diferenciados entre elementos estructurales —losas, pavimentos, muros de contención— sin transmitir esfuerzos al concreto. Para proyectos de infraestructura civil y edificación vertical, la selección correcta del espesor (6, 12, 19 o 25 mm) y la instalación continua sin huecos determinan el desempeño a largo plazo de la junta. Triplay Depot mantiene stock permanente con logística nacional para entregas programadas en obra.
¿Qué es el celotex asfaltado y cómo funciona en estructuras de concreto?
El celotex asfaltado es un panel compuesto de fibras vegetales —principalmente bagazo de caña o fibra de madera— densificadas y posteriormente impregnadas en asfalto oxidado a alta temperatura. Esta combinación confiere al material una capacidad dual: compresibilidad controlada para absorber movimientos diferenciales y resistencia a la humedad derivada del recubrimiento bituminoso.
En términos de ingeniería estructural, su función dentro de una junta de expansión es romper la continuidad rígida entre dos elementos de concreto que experimentan variaciones dimensionales independientes. Sin este separador, la presión acumulada por dilatación térmica, retracción de fraguado o asentamientos diferenciales se traduciría en esfuerzos de tensión que superen la resistencia característica del concreto (f′c), generando fisuras no controladas que comprometen la integridad del elemento y facilitan la penetración de agentes agresivos.
El mecanismo de trabajo es fundamentalmente de compresión recuperable: bajo la presión del movimiento estructural, el panel se comprime absorbiendo la energía; al cesar la presión, recupera parcialmente su espesor original. Esta recuperabilidad —típicamente del 60 al 75 % para paneles estándar— es la que distingue al celotex asfaltado de los separadores rígidos o los selladores de junta que trabajan exclusivamente en tensión.
La impregnación asfáltica cumple una segunda función crítica: actúa como barrera ante la absorción capilar del agua de diseño del concreto durante el colado. Un panel sin esta impregnación absorbería la humedad del concreto fresco, alterando localmente la relación agua-cemento en la interfaz y produciendo una zona de concreto subhidratado que —paradójicamente— es más porosa y frágil que el resto del elemento.
Para verificar las aplicaciones y disponibilidad de paneles de celotex en diferentes espesores, consulte nuestro catálogo de tableros y paneles. Para proyectos de pavimentación industrial o infraestructura vial, donde las juntas de contracción y expansión se diseñan con separación calculada, nuestro equipo técnico puede asesorar sobre la distribución óptima del material.
Propiedades técnicas y comportamiento del celotex asfaltado en condiciones de obra
Comprender las propiedades físicas del celotex asfaltado permite al calculista establecer correctamente el espaciamiento entre juntas, el espesor del panel y las condiciones de confinamiento requeridas. A continuación se presentan las propiedades referenciales características de paneles de fibra impregnada en asfalto del mercado mexicano; los valores exactos deben verificarse contra la ficha técnica del fabricante.
Tabla de propiedades referenciales del panel celotex asfaltado
| Propiedad | Valor referencial orientativo | Norma / Método de ensayo |
|---|---|---|
| Densidad aparente | 200–280 kg/m³ | ASTM D1751 / NMX-C |
| Compresibilidad (a 1,000 psi) | 15–25 % de deformación | ASTM D1599 |
| Recuperación elástica | 60–75 % del espesor original | ASTM D1751 |
| Absorción de agua (24 h) | < 8 % en peso | ASTM D1751 |
| Resistencia a la extrusión | Alta (panel confinado) | ACI 224.3R |
| Rango de temperatura de servicio | –10 °C a +70 °C | Referencial de fabricante |
| Conductividad térmica (λ) | 0.040–0.055 W/(m·K) | ISO 8302 / referencial |
Nota: Los valores anteriores son rangos típicos de referencia para paneles estándar. Su proyecto puede requerir ensayos específicos si la norma del organismo contratante así lo exige. Consulte siempre la ficha técnica del lote suministrado.
Estabilidad dimensional y humedad
A diferencia de los materiales celulósicos sin tratar, el celotex asfaltado presenta una estabilidad dimensional apreciable frente a ciclos de humedad y temperatura. La impregnación en asfalto oxidado actúa como un recubrimiento hidrofóbico continuo que reduce la absorción capilar hasta valores inferiores al 8 % en peso —según ASTM D1751— comparado con el 30–45 % de un panel de fibra sin tratamiento bituminoso.
Esta propiedad es especialmente relevante en aplicaciones de muros de contención o pavimentos industriales con lavados frecuentes, donde el panel permanece en contacto prolongado con agua. La baja conductividad térmica (λ ≈ 0.040–0.055 W/m·K, referencial) también contribuye a reducir gradientes térmicos en la junta durante las primeras 72 horas de curado del concreto.
Comportamiento a la compresión y extrusión
En una junta de expansión, el panel trabaja bajo dos modos de carga distintos: compresión perpendicular a sus caras (por dilatación de los elementos adyacentes) y extrusión lateral (cuando la presión tiende a expulsar el material fuera de la junta). El celotex asfaltado resiste adecuadamente el primer modo —su compresibilidad del 15–25 % bajo 1,000 psi permite absorber movimientos de ±3 a ±6 mm según el espesor— pero requiere confinamiento lateral para controlar la extrusión en juntas verticales.
En pavimentos con cargas de tráfico pesado (almacenes logísticos, plantas industriales, vialidades de acceso), el ACI 224.3R recomienda que el panel de celotex se instale desde la base de la losa hasta una profundidad de 10 mm respecto al nivel de terminado, reservando ese espacio superficial para un sellador de poliuretano o caucho silicón que complete la estanqueidad de la junta sin restringir el movimiento.
Espesores estándar de panel celotex y aplicaciones por tipo de estructura
La selección del espesor correcto del panel celotex asfaltado no es un criterio estético sino de ingeniería: debe ser proporcional a la magnitud del movimiento diferencial esperado, que a su vez depende del tipo de estructura, la longitud del paño, el coeficiente de expansión térmica del concreto y las condiciones de exposición ambiental. Un panel subdimensionado transmitirá esfuerzos al concreto; uno sobredimensionado puede generar problemas de apoyo o deflexión en losas sobre terreno.
Tabla de espesores y aplicaciones recomendadas
| Espesor nominal | Movimiento diferencial que absorbe (ref.) | Aplicación principal | Tipo de proyecto típico |
|---|---|---|---|
| 6 mm (¼”) | Hasta ±1.5 mm | Juntas de contracción en pisos interiores, colados contra muros de tabique | Vivienda, local comercial, oficinas |
| 12 mm (½”) | Hasta ±3 mm | Juntas de expansión en losas industriales de baja carga, banquetas, bardas | Industria ligera, estacionamientos, habitacional |
| 19 mm (¾”) | Hasta ±5 mm | Juntas en pavimentos industriales de alta carga, muros de contención, puentes peatonales | Almacenes, naves industriales, obra civil media |
| 25 mm (1″) | Hasta ±7 mm | Juntas de aislamiento estructural, cimentaciones en suelo expansivo, muros de sótano | Infraestructura civil, puentes, edificación vertical en suelo arcilloso |
Valores de movimiento diferencial son orientativos. Para proyectos con cargas sísmicas significativas o suelos compresibles, calcule el movimiento esperado con el análisis estructural correspondiente.
Celotex asfaltado en pavimentos industriales
En plantas de manufactura, centros de distribución y almacenes de alta rotación, el piso de concreto es la superficie de trabajo más crítica del activo. La norma ACI 360R establece que los paños de losa sobre terreno no deben superar ciertos límites de longitud-a-espesor sin una junta activa de por medio; en losas de 150 mm de espesor con fibra, el espaciamiento máximo recomendado oscila entre 4.5 y 6 m. El celotex asfaltado de 19 mm es la solución estándar para estas juntas: su colocación continua desde la subbase hasta 10 mm de la cara superior garantiza que el movimiento no genere fisuras de esquina, que son las más costosas de reparar.
Celotex asfaltado en muros de contención y sótanos
En estructuras verticales —muros de contención, muros de sótano, jardineras estructurales— el celotex asfaltado cumple una función adicional al de simple junta: actúa como capa de protección de la impermeabilización. Colocado entre la membrana bituminosa o de polietileno y el relleno granular, el panel absorbe los impactos de la compactación mecánica, preserva la continuidad del sistema impermeable y distribuye el empuje del suelo evitando concentraciones locales de esfuerzo. Para esta aplicación se recomienda el panel de 25 mm, que ofrece mayor absorción de impacto y mejor comportamiento frente a suelos arcillosos con ciclos de expansión-contracción.
Para solicitar especificaciones técnicas de producto o validar su cálculo de junta antes del pedido, contacte a nuestros especialistas al Tel. Conmutador: (52) 55 9462-9924 o consulte la ficha del producto celotex.
Protocolo de instalación técnica del celotex asfaltado para garantizar el desempeño de la junta
La calidad del celotex asfaltado puede verse completamente anulada por una instalación deficiente. Los errores de colocación son la causa más frecuente de fisuras no controladas en losas industriales, aun cuando el material especificado era el correcto. A continuación se describe el protocolo técnico recomendado, aplicable a juntas de expansión en pavimentos industriales y edificación.
Preparación de la subbase y el trazo de junta
Antes de colocar el panel, verifique que la subbase esté compactada al grado especificado en el proyecto (generalmente 90–95 % Proctor Modificado para cargas industriales). La superficie debe estar nivelada con una tolerancia máxima de ±3 mm en 3 m, libre de objetos cortopunzantes —gravas sueltas, varillas, cimbra rota— que puedan perforar el panel durante el colado.
Trace la línea de junta con cuerda o chalk line antes de colocar el primer panel. En pavimentos con parrilla de juntas ortogonales, asegúrese de que las intersecciones sean en ángulo de 90° exactos: las juntas en ángulo agudo concentran esfuerzos en la esquina del paño y son propensas a fisuración aun con celotex bien instalado.
Colocación y fijación provisional del panel
Coloque el panel de celotex asfaltado de canto, perpendicular a la subbase, con la cara lisa orientada hacia el paño que se colará primero. Utilice anclas de alambre recocido No. 16 o ganchos de acero de ¼” para mantener el panel vertical durante el colado; sin esta fijación, el vibrado del concreto puede desplazar el panel lateralmente, reduciendo el ancho efectivo de la junta o generando zonas sin separación.
Para juntas de longitud mayor a 6 m, traslade los paneles empalmando sus extremos a tope sin huecos. Cualquier discontinuidad en el panel —aunque sea de 5 mm— elimina la función de la junta en esa sección y genera una zona de transferencia de carga no calculada. En climas cálidos con temperaturas superiores a 30 °C, humedezca ligeramente la superficie del panel antes del colado para evitar que el asfalto caliente adhiera al concreto fresco; esta adherencia dificulta el movimiento relativo posterior.
Sellado superior de la junta
La cara superior del panel celotex no debe quedar al ras del nivel de terminado de la losa. Reserve una profundidad de 10 a 15 mm para el sellador de junta. Esta reserva se logra rebajando o cortando la parte superior del panel o colocando una cinta de espuma de polietileno de respaldo sobre el celotex antes de sellar.
El sellador recomendado para tráfico vehicular es poliuretano bicomponente con elongación mínima del 200 % y dureza Shore A de 25–35. Para juntas expuestas a productos químicos (ácidos, aceites, disolventes), consulte al fabricante del sellador sobre la compatibilidad química; en estos casos la membrana de base silicón puede ser más apropiada que el poliuretano.
Para proyectos donde se requiere combinar celotex asfaltado con celotex de 12 mm en diferentes paños según la carga calculada, nuestro equipo puede preparar un plan de suministro escalonado que evite inventario inmovilizado en obra.
Celotex asfaltado frente a otras soluciones de junta de expansión
El mercado ofrece distintas soluciones para gestionar los movimientos en juntas de concreto. La elección correcta depende del tipo de movimiento esperado (traslación, rotación, ciclos térmicos), la magnitud del desplazamiento, la exposición química y el costo-beneficio del sistema completo. A continuación se comparan las opciones más comunes frente al celotex asfaltado.
| Material de junta | Compresibilidad | Resistencia a humedad | Aplicación óptima | Limitación principal |
|---|---|---|---|---|
| Celotex asfaltado | Media (15–25 %) | Alta (impregnación bituminosa) | Juntas de expansión en pavimentos, muros, losas | Extrusión si no hay confinamiento lateral |
| Espuma de polietileno (PE) | Alta (50–70 %) | Media-alta (célula cerrada) | Juntas de dilatación en edificación, respaldo para selladores | Resistencia mecánica baja; no apto para cargas vehiculares pesadas |
| Corcho asfaltado | Media (20–30 %) | Media (depende del tratamiento) | Juntas sísmicas en edificación, aislamiento de maquinaria | Mayor costo; disponibilidad limitada en México |
| Perfil metálico de junta | Nula (rígido) | Alta | Juntas en puentes, estacionamientos de alta carga, pisos elevados | Alto CAPEX; instalación especializada; mantenimiento periódico |
| Junta serrada + sellador | Depende del sellador | Depende del sellador | Juntas de contracción en pisos sin armado | No actúa antes del fraguado; no aísla la zona de colado |
El celotex asfaltado mantiene su posición dominante en el mercado mexicano de infraestructura civil porque ofrece el mejor equilibrio entre costo, facilidad de instalación y desempeño técnico para el rango más amplio de aplicaciones. La estabilidad dimensional derivada de su proceso de fabricación —densificación a alta presión más impregnación en caliente— lo hace menos susceptible a la deformación permanente que las espumas elastoméricas bajo cargas sostenidas de larga duración.
Para proyectos de alta exigencia donde los desplazamientos sísmicos calculados superan la capacidad de compresión del celotex estándar, consulte las soluciones de celotex de media pulgada con tratamiento especial o evalúe la combinación de celotex con sellador de poliuretano de alta elongación.
Análisis de costo por metro lineal de junta: la lógica de amortización del celotex asfaltado
En ingeniería de costos, la evaluación correcta del celotex asfaltado no se hace comparando el precio del panel contra alternativas sin considerar el costo total del sistema. El indicador relevante es el costo por metro lineal de junta en servicio, que integra el material, la mano de obra de instalación y el costo proyectado de mantenimiento o reparación durante la vida útil del pavimento.
Estructura de costo típica por metro lineal (referencial)
| Componente de costo | Celotex asfaltado 19 mm | Espuma PE (sin confinamiento) | Perfil metálico |
|---|---|---|---|
| Material (m.l. × h=150 mm) | Bajo | Bajo–Medio | Alto |
| Mano de obra de instalación | Baja (instalación directa) | Baja | Alta (especializada) |
| Sellador superior | Requerido (poliuretano) | Requerido | Incluido en perfil |
| Mantenimiento (10 años) | Bajo (resellado a los 7–10 años) | Medio (degradación UV en exterior) | Medio–Alto (piezas metálicas) |
| Reparación si falla | Demolición parcial + reposición | Demolición parcial | Sustitución de pieza |
El celotex asfaltado resulta económicamente óptimo en proyectos de pavimentación industrial donde el presupuesto de cimbra y acabados es ajustado pero no se puede tolerar una falla de junta que interrumpa la operación del almacén o la planta. La facilidad de reposición también es un factor: a diferencia del perfil metálico, el celotex puede ser sustituido parcialmente en un turno de trabajo sin requerir equipo especializado.
Para obtener la cotización exacta según el volumen de su proyecto y coordinar la logística de entrega, contacte a nuestro equipo comercial al Tel. Conmutador: (52) 55 9462-9924. Ofrecemos precios preferenciales en compras por volumen con entrega programada a obra en todo México.
Normas técnicas y certificaciones aplicables al celotex asfaltado en México
El uso de celotex asfaltado en obras sujetas a licitación pública o supervisión de organismos como IMSS, CFE, PEMEX o SCT requiere que el material cumpla con las especificaciones técnicas referenciadas en el contrato. A continuación se presentan las normas más comunes que rigen este material en el mercado mexicano.
Normas internacionales de referencia
La norma ASTM D1751 — Standard Specification for Preformed Expansion Joint Filler for Concrete Paving and Structural Construction (Nonextruding and Resilient Bituminous Types) — es el referente técnico más ampliamente citado en especificaciones de obra en México para paneles de celotex asfaltado. Establece requisitos mínimos de recuperación elástica, absorción de agua, extrusión y compresibilidad que el fabricante debe certificar mediante ensayos de laboratorio acreditado.
Para estructuras diseñadas bajo código ACI, el comité ACI 224.3R — Joints in Concrete Construction — provee la guía de diseño y selección del material de junta. Este documento, disponible en bibliotecas técnicas especializadas, es el respaldo más sólido para justificar la elección del espesor de celotex ante una revisión de proyecto.
Marco normativo mexicano
En México, el ONNCCE (Organismo Nacional de Normalización y Certificación de la Construcción y Edificación) gestiona las normas mexicanas aplicables a materiales de construcción. Para licitaciones de obra pública, el cumplimiento con la normativa ambiental de SEMARNAT en cuanto al origen de las fibras vegetales utilizadas en la fabricación del panel puede ser un requisito de calificación. Solicite al proveedor la declaración de materiales y, si el proyecto lo exige, la certificación de cadena de custodia.
Para proyectos forestales o aquellos que requieran verificar la trazabilidad de los insumos de madera involucrados en los sistemas de cimbra que acompañan al celotex, CONAFOR es el organismo de referencia en México para la certificación de origen forestal.
Errores comunes en la especificación e instalación del celotex asfaltado que comprometen la estructura
La mayoría de las fallas de juntas de expansión no se originan en la calidad del material sino en errores de diseño, especificación o ejecución. Estos son los ocho errores más frecuentes que los equipos técnicos de obra deben evitar.
1. Especificar el espesor sin calcular el movimiento diferencial
Elegir 12 mm “por costumbre” en una losa industrial de 300 mm de espesor en zona sísmica alta es un error de diseño. El espesor debe derivarse del cálculo de movimiento por temperatura (ΔT × L × α_concreto) más el movimiento por retracción y el movimiento sísmico si aplica. Consulte la guía ACI 224.3R para el método de cálculo.
2. Instalar el panel con discontinuidades
Cada hueco, traslape o panel mal unido elimina la función de junta en esa sección. Inspeccione la continuidad del panel antes del colado, especialmente en los cambios de dirección y en las intersecciones de juntas ortogonales.
3. No fijar el panel antes del vibrado
El vibrador de inmersión genera desplazamientos laterales significativos en el concreto fresco. Un panel sin anclar puede desplazarse 20–30 mm durante el colado, reduciendo el ancho de junta a valores inefectivos. Use anclas de alambre o ganchos de acero espaciados cada 60 cm como máximo.
4. Llenar la junta al ras sin reserva para sellador
Si el panel queda al nivel del terminado, no hay espacio para el sellador superior. El tráfico vehicular cargará directamente sobre el borde del celotex, acelerando su degradación superficial y permitiendo la infiltración de agua. Reserve siempre 10–15 mm en la parte superior.
5. Omitir el sellador en juntas expuestas al exterior
El celotex asfaltado es resistente a la humedad, pero no es estanco. En exteriores expuestos a lluvia directa, la acumulación de agua dentro de la junta puede lixiviar la pasta de cemento del concreto adyacente y generar erosión progresiva de los bordes. El sellador es una inversión, no un gasto opcional.
6. Usar el panel en orientación horizontal
El celotex asfaltado está diseñado para trabajar en orientación vertical (de canto), con la carga de compresión perpendicular a sus caras. Colocado en posición horizontal —como relleno de fondo de junta— su comportamiento a compresión perpendicular no está garantizado y puede generar una concentración de esfuerzos en la losa inferior.
7. Almacenar el material en condiciones inadecuadas
Los paneles deben almacenarse horizontalmente en un área cubierta, protegidos de la lluvia directa y del sol. La exposición prolongada al calor solar puede ablandar el asfalto superficial y generar adherencias entre paneles apilados. La humedad excesiva puede saturar el núcleo fibroso antes de la instalación, reduciendo la compresibilidad del material.
8. Sustituir el celotex por cartón, madera u otros materiales improvisados
En obra se presentan situaciones de escasez que llevan a sustituir el celotex por cartón corrugado, tablas delgadas de madera o espuma de embalaje. Ninguno de estos materiales tiene las propiedades mecánicas ni la resistencia a la humedad del celotex asfaltado; su degradación a corto plazo genera una junta vacía que actúa como zona de concentración de esfuerzos. Mantenga stock suficiente en bodega de obra. Para entregas de emergencia, contacte a nuestro equipo al Tel. (52) 55 9462-9924.
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Preguntas Frecuentes sobre Celotex Asfaltado
¿Qué es el celotex asfaltado y para qué sirve exactamente?
El celotex asfaltado es un panel de fibras vegetales comprimidas e impregnadas en asfalto oxidado, cuya función principal es servir como material de relleno en juntas de expansión de estructuras de concreto. Absorbe los movimientos diferenciales entre elementos estructurales —losas, pavimentos, muros— evitando que la dilatación térmica y la retracción generen fisuras no controladas en el concreto.
¿Cuál es la diferencia entre el panel celotex y el panel celotex asfaltado?
El panel celotex sin tratamiento es un tablero de fibra vegetal (bagazo de caña o fibra de madera) densificado, con propiedades de aislamiento térmico y acústico, pero sin resistencia específica a la humedad. El celotex asfaltado ha sido sometido a un proceso de impregnación en asfalto oxidado a alta temperatura, lo que le confiere resistencia al agua, mayor estabilidad dimensional y las propiedades de compresibilidad controlada que lo hacen apto para juntas de expansión en obra civil. Para juntas de expansión en concreto, siempre especifique la versión asfaltada.
¿Qué espesor de celotex asfaltado necesito para una losa industrial de 200 mm?
El espesor no depende del espesor de la losa sino del movimiento diferencial calculado entre los paños adyacentes. Para una losa industrial de 200 mm en zona de temperatura moderada con paños de 5 × 5 m, el espesor de 12 mm es generalmente suficiente; si los paños superan 6 m o la instalación es en exterior con variaciones térmicas amplias, especifique 19 mm. Solicite a su calculista que verifique el movimiento esperado con la fórmula ΔL = α × L × ΔT antes de la compra.
¿Cuánto celotex asfaltado necesito para 1,000 m² de losa industrial?
Depende del espaciamiento entre juntas. Para una cuadrícula de juntas cada 5 m en ambas direcciones, en 1,000 m² tendrá aproximadamente 400 m lineales de junta. Multiplicando por la profundidad de la losa (por ejemplo, 0.15 m) y dividiendo entre el área de cada panel (0.60 m × 1.20 m = 0.72 m²), resultan aproximadamente 85 paneles de 19 mm. Agregue un 10 % de desperdicio: ~94 paneles. Nuestro equipo puede revisar este cálculo para su proyecto específico.
¿El celotex asfaltado requiere mantenimiento después de instalado?
El celotex en sí no requiere mantenimiento una vez embebido en la junta. Lo que requiere revisión periódica es el sellador superficial de poliuretano, cuya vida útil típica es de 7 a 10 años en exteriores expuestos a radiación UV. En interiores sin exposición solar directa, el sellador puede durar 15 o más años. Al resellado, no es necesario retirar el panel de celotex; se limpia la junta superficial y se aplica el nuevo sellador sobre la reserva de 10–15 mm disponible.
¿Se puede usar celotex asfaltado en muros de contención y sótanos?
Sí, y con ventajas adicionales: además de funcionar como junta de expansión entre los paneles del muro, el celotex asfaltado actúa como capa de protección de la membrana impermeabilizante durante la compactación del relleno granular. Se recomienda el espesor de 25 mm para esta aplicación. La impregnación asfáltica del panel es compatible con la mayoría de las membranas bituminosas y de polietileno del mercado.
¿Cuánto tiempo antes del colado debo tener el celotex en obra?
Planifique la llegada del material con al menos 48 horas de anticipación al colado. Esto le da tiempo para el acomodo en bodega bajo cubierta, la verificación de cantidad y espesor, y la colocación y fijación del panel con la holgura necesaria para corregir posibles deficiencias antes del inicio del vaciado. Un pedido de último minuto presiona al equipo de instalación y aumenta el riesgo de errores. Triplay Depot puede coordinar entregas programadas con fecha y ventana horaria confirmada.
¿Cuál es el precio del celotex asfaltado por hoja?
El precio del celotex asfaltado varía según el espesor, el volumen del pedido y las condiciones logísticas del destino. Para obtener la cotización exacta según las especificaciones de su proyecto, contacte a nuestro equipo comercial al Tel. Conmutador: (52) 55 9462-9924 o a través del botón de WhatsApp. Ofrecemos precios preferenciales en compras por volumen con entrega programada a nivel nacional. Puede también consultar más detalles en nuestra guía de precio de celotex de media pulgada.
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